更新時間：2023-05-12
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中國遠(yuǎn)洋船舶的導(dǎo)航、通信、艙室、自動化設(shè)備，以及電機、電器等關(guān)鍵部件還大多需要進(jìn)口。目前我國船用甲板機械缺口近50%；部分船用艙室設(shè)備、船舶通訊導(dǎo)航自動化系統(tǒng)等其他設(shè)備技術(shù)水平滯后，配套能力缺口更大。主機等核心設(shè)備被國外控制，這也意味著國產(chǎn)的船殼，裝備國外主機配套設(shè)備，使船舶產(chǎn)業(yè)難以形成真正的競爭力。
核心技術(shù)能力較低。
從造船業(yè)本身來說，隨著船舶市場需求的大型化、化、高速化、高度自動化和系列化，造船競爭的核心從資源比較轉(zhuǎn)向了科技實力的競爭。今后技術(shù)能力、管理水平和生產(chǎn)效率等內(nèi)在因素對船企競爭力的作用將變得更加明顯。
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